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只有中国才有的“特供车”,到底有什么优缺点
 
有许多小伙伴在买车咨询的时候都会问一个问题,这辆车到底是全球车型呢,还是只有中国才有的“特供车”呢?其实一切事物存在即合理,“特供车”既然被研发了出来,而且有些车型还取得了不错的销量,就说明这样的车还是有它吸引人的地方,当然它也有显而易见的缺点,那我们就来客观地分析一下。
  一、“特供车”的优点
  1.精准的量身定做
  既然打着特供的名号,那么无论是车身外观还是舒适性配置,全部的设计出发点都是为了迎合我们国人的喜好,在成本一定的基础上尽可能满足国人对一辆车的需求,这样的结果就是大家都会觉得这辆车大气、有面儿还不贵,最具代表性的就是常年的销量王——朗逸。
  2.成本较低,售价相对较低
  因为不用满足一些发达国家更严苛的质量要求和碰撞安全要求,同时也不用考虑到其它国家的各种路况和使用状况,那么对于车辆的研发和试验成本就大大降低了,成本的降低最直接的就是可以拉低售价,毕竟谁都明白,产品竞争中价格才是王道。
  3.保值率相对较高
  因为精准的市场定位和量身定做,“特供车”通常都会取得很高的销量和市场占有率,这样就会导致“特供车”的二手车保值率不低,即使开个几年卖掉也是划算的。
  二、“特供车”的缺点
  1.没有国际车型的质量做参考
  一辆车从研发、路试、上市再到经过用户的实际使用检验需要挺长时间的,对于一辆车来说最终可以打动消费者的还是它的可靠性和耐用程度,而“特供车”因为只在中国生产销售,所以关于口碑和可靠性就无从参考了。
  2.没有国际安全碰撞结果做参考
  虽然C-NCAP比起之前的要求和标准严苛了许多,但大家都知道想要在C-NCAP中取得五星碰撞成绩并不难,也就是说比起一些其它国际有代表性的安全碰撞测试C-NCAP还是欠缺了一些。
  或许会有人说同款车在中国卖的和在欧美卖的能一样吗?就算不考虑这句话的对错,那有参考总比没参考强吧,一些在欧美都无法取得优秀碰撞成绩的车在中国反而会变的更安全?显然这是不可能的。所以作为“特供车”的碰撞安全就只能期望厂家良心做事了。
  3.制造平台和技术相对陈旧
  多数“特供车”都是在原有老平台老技术上改进而来,或者是借鉴了老的平台和技术,为的是可以进一步地缩减成本。当然使用相对较新平台和技术的“特供车”售价也会相对较高。没了价格的优势销量自然也会很惨淡,比如说——凌度。
发布时间:2017-11-24 22:42:03       点击次数(1751)
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